Стоимость доставки 40-футового контейнера (High Cube, макс. грузоподъёмность – 32,5 тонн) в составе прямых поездов, следующих из Китая в Россию, подскочила на 10% за месяц с середины сентября — до 4,5–5,1 тыс. долл. в зависимости от маршрута.
Причиной такого роста послужило усиление досмотров транзитных грузовиков с массовыми грузами (к ним относятся электроника, одежда, обувь и другие товары широкого потребления) на китайско-казахстанской границе, сообщает РБК со ссылкой на данные Центра ценовых индексов (ЦЦИ).
Аналогичная ситуация и с поездами — их направляют на досмотры, которые могут проводиться до месяца, тогда как обычно это занимало, по разным оценкам участников рынка, несколько суток или меньше. В результате контейнеропотоки переориентировались на пограничные пункты “Забайкальск” и “Наушки”.
Ранее, в середине сентября, стало известно о многокилометровых пробках из грузовиков на трёх таможенных переходах на границе Казахстана и России с обеих сторон. Речь шла о скоплении не менее 5 тыс. застрявших фур.
Позже в ФТС эту ситуацию объяснили работой российских недобросовестных участников ВЭД, не дающих команду перевозчику «ехать», остерегаясь, что их поймают на сером импорте «или даже контрабанде». Служба отмечала, что скопления есть только на выезде из России в Казахстан из-за проведения дополнительных проверочных мероприятий казахстанской стороной.
По данным участников рынка, в конце сентября комитет государственных доходов Казахстана ввёл обязательный таможенный досмотр всех грузов, прибывающих из Китая на ж/д станции Достык и Алтынколь.
Сложившаяся ситуация на казахстанской таможне и ряд других факторов в целом привели к спаду импортного контейнеропотока из Китая в Россию, который обычно в IV квартале находится на высоком уровне в преддверии Нового года. Но в этом году привычного всплеска не зафиксировано, констатируют в ЦЦИ. При этом склады затоварены, поэтому пополнять запасы «нет смысла». Кроме того, на текущем спросе сказываются снижение покупательной способности и высокий валютный курс.
по материалам РБК
фото: IRU