Минтранс РФ: Говорить о передаче «Волги-Днепр» государству пока рано

В Министерстве транспорта России осведомлены о заявлении руководства ГК «Волга-Днепр», но говорить о передаче группы в госсобственность пока рано. Об этом заявил глава Минтранса Андрей Никитин.

«Мы в курсе того, о чём говорит руководство этой компании. Безусловно, Минтранс внимательно всё это смотрит, но говорить о каких-то решениях сейчас совсем преждевременно», – приводит слова руководителя ТАСС.

Группа компаний «Волга-Днепр» — один из крупнейших в России грузовых авиаперевозчиков. В состав группы, помимо одноимённой компании, входят также «ЭйрБриджКарго», «Волга-Тракс» и ряд дочерних предприятий, включая таможенного брокера “ВД Экспресс”.

25 августа основатель «Волга-Днепр» Алексей Исайкин объявил о возможной передаче компании государству. По его словам, группа «представляет интерес для тех, кто нуждается в услугах её профиля», но «интерес этот проявляется с учётом специфики текущего момента».

«Есть что забирать родине»,— процитировал Исайкина “Коммерсантъ”. Как отметил бизнесмен, «Волга-Днепр» достойно представляла российскую гражданскую авиацию на международном рынке, где «до сих пор скорбят, что компании нет».

«Востребованность возможностей "Волги-Днепр" для государства подтверждена партнёрством с правительством Москвы. Если родина говорит, что компания должна пойти на службу родине, то ну всё: национализация, конфискация, справедливая сделка, любая форма...», – заявил Исайкин.

По данным источников “Ъ”, сотрудникам "Волги-Днепр” сообщили, что вопрос передачи новым собственникам всех активов авиагруппы, включая техцентры, решится в ближайшие месяцы. Такая вероятность обсуждается в группе с зимы, утверждает издание.

До февраля 2022 года «Волга-Днепр» перевозила около половины всех грузов из РФ. Авиагруппа зарабатывала на международном рынке и после попадания под санкции находится в системном кризисе.

В 2022 году группа стала оператором регулярных грузовых авиаперевозок между Москвой и другими городами России, а также зарубежными государствами (Китай, ОАЭ и Индия и др.). При этом все компании группы – AirBridgeCargo, «Антран» и «Волга-Днепр» – демонстрируют убытки.

На конец 2022 года, по данным отчётности, стоимость активов «Волги-Днепр» составляла 46,8 млрд руб. Однако, по мнению опрошенных “Ъ” экспертов, «рыночной стоимости» у компании сегодня нет, и покупателя на коммерческом рынке для её авиапарка подобрать будет сложно. На рынке считают, что эксплуатировать грузовые самолёты можно будет в интересах Минобороны, с которым у авиакомпании есть опыт сотрудничества.

По данным Росавиации, за первое полугодие 2025 г. объём грузоперевозок сократился почти на 7% год к году – до 202 тыс. тонн. Ранее, в 2024 году, показатель вырос на 4,3%. Более половины рынка (52,5%) заняла группа «Аэрофлот».

фото: ГК "Волга-Днепр"