Погрузка на сети российских железных дорог в июне составила 89,3 млн т, что на 9,2% меньше, чем годом ранее (в июне–2024). Об этом сообщили в ОАО “РЖД”.
В целом за первое полугодие (январь – июнь) суммарный объём погрузки составил 554,5 млн т – что на 7,6% меньше, чем за АППГ, сообщили в ОАО “РЖД”.
В минусе по погрузке при сравнении с тем же периодом 2024 года оказались почти все номенклатуры, кроме химических и минеральных удобрений – 35,5 млн т (+4,8%) и руды цветной и серного сырья – 8,5 млн т (+2,9%). На фоне благоприятной конъюнктуры рынка в январе–июне погрузка удобрений выросла до нового рекордного уровня (+27,9%, и прежде всего за счёт экспорта).
Наибольший минус показало зерно: погружено 10,1 млн т – это на 36,4% меньше, чем в первом полугодии 2024 года.
На внутреннем рынке из-за сжатия спроса снизилась погрузка строительных грузов (–19,7%), чёрных металлов (–25,8%) и металлолома (–31,8%). В связи с ремонтами на ряде НПЗ уменьшилась отгрузка нефтяных грузов (–5%).
Экспорт зерна упал на 57,1%, каменного угля — на 2,5%. Значительные потери связаны с отказами от ранее согласованных заявок, уточнили в ж/д компании.
Что касается грузооборота, то в июне он составил 200,4 млрд тарифных т·км и снизился к июню 2024 года на 2,1%. Среднесуточный грузооборот по итогам месяца сократился с 6,8 млрд до 6,7 млрд т·км. По итогам шести месяцев общий грузооборот на ж/д сети составил 1 трлн 249,9 млрд тарифных т·км (–1% к АППГ).
фото: Fotolia