Погрузка на сети РЖД второй месяц подряд показала снижение на 5,4%

В минувшем августе на сети российских железных дорог было погружено 92,2 млн тонн грузов – что на 5,4% меньше, чем в августе 2024 года. Аналогичное снижение было зафиксировано месяцем и ранее, в июле.

По итогам восьми месяцев объём погрузки составил 738,8 млн тонн, падение ускорилось до 7,1%. Наибольший спад фиксируется по зерновым грузам, чёрным металлам и строительным материалам, что отражает структурные изменения в экономике.

При этом восточное направление остаётся единственным драйвером роста: экспорт туда увеличился на 5,1%, особенно за счёт удобрений, железной руды и контейнерных грузов.

Представители Союза операторов железнодорожного транспорта подчеркивают, что проблема снижения погрузки стала системной и требует новых решений в логистике и тарифной политике.

Дополнительным вызовом для “РЖД” становится дискуссия о тарифах, сообщает “РЖД-Партнёр”.

Компания рассматривает вариант повышения ставок на контейнерные перевозки, включая возможность роста на 15% по отдельным направлениям. Это вызывает тревогу у участников рынка, так как контейнерные перевозки уже стали убыточными, а автотранспорт, напротив, укрепляет позиции: в I полугодии сектор автоперевозок вырос на 11%, в то время как объём ж/д контейнерных перевозок сократился на 5%.

Снижение стоимости автомобильной доставки усиливает риск перетока грузов с железных дорог на магистрали. Чтобы удержать клиентов, “Российские железные дороги” утвердили ряд скидок, в том числе на экспорт чугуна и трубной продукции, однако этого недостаточно для компенсации системного спада, отмечает издание.

фото: "РЖД Логистика"